O turbocompressor A6420901686 cabe em Mercedes ML GL GLK S350

Descrição da função do produto

O turbocompressor é um componente crítico para aumentar o desempenho do seu motor diesel Mercedes-Benz OM642.permitindo uma combustão de combustível mais eficiente e um aumento significativo da potência de saída. para os modelos Mercedes-Benz ML350, GL350, S350 e CDI compatíveis equipados com o motor OM642 LS DE 30 LA de 3,0 litros (variantes de 190 kW/195 kW),Um turbocompressor de bom funcionamento é essencial para manter a capacidade de reboque, aceleração e desempenho geral do motor.

Sintomas comuns de um turbocompressor falhado

Se tiver algum dos seguintes sintomas, o seu turbocompressor pode estar a falhar e precisar de substituição:

• Perda de potência do motor:Redução perceptível da potência, especialmente sob carga ou durante a aceleração

• Fumo negro em excesso:Fumaça escura dos gases de escape durante a aceleração

• Som de gemidos ou gritos:Ruído incomum proveniente da zona turbo que varia com a velocidade do motor este sugere desgaste ou danos no rolamento

• Aumento do consumo de petróleo:Consumo significativo de óleo ou óleo visível nos tubos de admissão ou de escape

• Lâmpada de verificação do motor:Aparecem códigos de problema de diagnóstico relacionados com a pressão de aumento ou o desempenho do turbocompressor

• Dificuldade de escalada ou reboque:O veículo luta para subir colinas ou rebocar cargas que antes eram gerenciáveis

Se tiver confirmado estes sintomas através da inspecção, a substituição do turbocompressor é a solução recomendada.Se for necessária a substituição, está disponível separadamente.

Quando esta parte é mais importante

Este turbocompressor é particularmente importante para veículos que:

• Utilizado para reboque, condução rodoviária ou transporte de cargas pesadas

• Veículos de alto quilometragem em que os rolamentos e vedações turbo originais se deterioraram ao longo do tempo

• Mostrando sinais precoces de perda de pressão de impulso ou redução de potência

• Modelos Mercedes-Benz ML350, GL350, S350, CLS350, E350 e C350 com motores OM642 de 2010 a 2016

Nestas condições, o turbocompressor trabalha mais e é mais suscetível ao desgaste, tornando a inspecção regular e a substituição oportuna essenciais para uma operação confiável do veículo.

Atributos do produto

Dicas de instalação e erros comuns

O erro ao substituir um turbocompressor:

- Não.Errado:Falha no preenchimento do turbo com óleo antes da primeira partida, ou não inicialização do atuador electrónico.

✅Correto:

1. Sempre a acelerar o turbo.¢ Encha a porta de alimentação de óleo com óleo limpo do motor antes da partida.

2. Substitua o óleo do motor e o filtroO óleo antigo pode conter detritos que podem danificar o novo turbo.

3. Iniciar o atuador eletrónicoO actuador VGT requer uma calibração adequada com uma ferramenta de diagnóstico.

4. Usar juntas novasA reutilização de juntas antigas é uma causa comum de fugas de gases de escape ou óleo.

5. Verificar a linha de abastecimento de óleo¢ Certifique-se de que a linha de alimentação de óleo está limpa e não bloqueada.

Conteúdo da embalagem

• 1 × Turbocompressor

• 1 × Conjunto de juntas (varia consoante o fornecedor)

• 1 × Actuador eletrónico (pré-instalado ou separado)

• Embalagens de protecção com rótulo de número de peça

Nota:O conteúdo pode variar de acordo com o fornecedor.

Preocupações comuns dos clientes e nossas soluções

Compreendemos que a compra de um turbocompressor pode levantar questões e preocupações.

"E se eu o instalar e o problema persistir?"Se a perda de energia continuar após a instalação, verifique outros componentes, como os injetores de combustível, o filtro de ar e o atuador electrónico- Certifique-se de que a causa raiz da falha anterior do turbo foi identificada e corrigida antes de instalar a nova unidade.

"E se a peça chegar danificada ou não atender às expectativas de qualidade?"Todas as remessas são inspecionadas antes de serem enviadas. Se alguma vez uma peça chegar defeituosa, arranjaremos uma substituição imediatamente.

"E se eu precisar urgentemente da peça e não puder esperar pelo envio padrão?"Oferecemos opções de envio acelerado e podemos priorizar o seu pedido quando você precisar dele rapidamente.

Ainda tem problemas depois da substituição?

Substituiu o turbo, mas ainda tem problemas?

1. O turbo estava cheio de óleo antes de começar?O incumprimento da pressão pode danificar o novo turbo imediatamente.

2. O actuador eletrônico foi inicializado?O actuador VGT requer calibração com ferramenta de diagnóstico

3. A linha de abastecimento de petróleo está bloqueada?O fluxo de óleo limitado pode causar falha no rolamento

4. Há fugas de ar no sistema de admissão?¢ Fugas de impulso podem causar perda de energia

5. O óleo do motor e o filtro são novos?O óleo velho pode contaminar o novo turbo

6. O intercooler e os canos estão limpos?O óleo no intercooler do turbo antigo deve ser limpo

Garantia da qualidade e compromisso com o serviço

Garantia da qualidade:
Cada componente é fabricado sob processos de produção controlados para garantir uma precisão dimensional consistente e a integridade do material.Cada unidade é submetida aos seguintes controlos de qualidade antes da embalagem::

• Ensaio de equilíbrio dinâmico  o conjunto turbo rotativo está equilibrado de acordo com as especificações

• Inspecção da franja de rolamentos ️ verificação das franjas críticas

• Ensaio do atuador eletrónico: verificação da função do atuador

• Verificação da integridade dos selos ∙ as vedações de óleo e de ar são inspeccionadas para verificar a adequação adequada

• Inspecção do acabamento da superfície ∙ Proteção contra corrosão e qualidade da superfície são verificadas visualmente

Proteção da embalagem:
Cada turbocompressor é selado individualmente numa embalagem protetora para evitar a contaminação e danos físicos durante o armazenamento e o transporte.A embalagem inclui uma etiqueta clara com o número da peça para facilitar a sua identificação.

Compromisso de serviço:

Recomendações de produtos relacionados

Óleo de motor e filtroO turbocompressor depende de óleo limpo para lubrificação. O óleo antigo pode conter detritos que podem danificar o novo turbo. Sempre substitua o óleo e o filtro ao substituir o turbo.

Linha de abastecimento de petróleoA linha de alimentação de óleo fornece óleo aos rolamentos turbo. Com o tempo, pode ficar restrita por resíduos de óleo.

Filtro de ar Um filtro de ar limpo impede que detritos entrem no turbo.

Intercooler¢ Verifique se o intercooler está contaminado por óleo proveniente do turbo antigo.