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94810610103 Porsche Cayenne 9PA Caixa do termostato / soquete de admissão - peça do sistema de refrigeração para 4,5L V8 2010-2018

Detalhes do produto:
Lugar de origem: China
Marca: MOPAAFR
Certificação: TS16949
Número do modelo: 94810610103
Documento: 94810610103.pdf
Condições de Pagamento e Envio:
Quantidade de ordem mínima: 10 unidades
Preço: whole price
Detalhes da embalagem: Caixa Marrom
Tempo de entrega: 5-8 dias úteis
Termos de pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, grama do dinheiro
Habilidade da fonte: 35000pcs-40000pcs/mês

Informação detalhada

Destacar:

Carcaça do termostato Porsche Cayenne

,

peça do sistema de refrigeração Cayenne 4.5L V8

,

tomada de admissão Porsche com garantia

Descrição de produto

94810610103 Soquete / caixa de entrada do termostato para Porsche Cayenne 957 4.8L V8 2008-2010 - Substituição de grau OEM com O-Rings

Este soquete da carcaça do termostato do líquido refrigerante do motor (OE: 94810610103/948 106 101 03) é um substituto direto para os modelos Porsche Cayenne 957 equipados com o motor 4.8L V8. Serve como ponto de conexão de admissão para o sistema de arrefecimento do motor, regulando o fluxo do líquido refrigerante para manter a temperatura operacional ideal.

Principais recursos:

  • Montagem de precisão– Projetado especificamente para Porsche Cayenne 957 S / GTS / Turbo / Turbo S (2008-2010) com motor 4.8L V8

  • Conjunto completo– Inclui 2 anéis de vedação para instalação à prova de vazamentos

  • Atualização de material disponível– Disponível em construção de alumínio resistente (versão URO Parts) para resolver problemas comuns de falhas em caixas de plástico

  • Qualidade de grau OEM– Fabricado para atender ou exceder os padrões OE, testado em instalações com certificação ISO 9000

  • Ajuste direto– Nenhuma modificação necessária, substituição aparafusada

Montagem:



Marca Modelo Chassis Motor Ano
Porsche Cayenne S / GTS 957 MKII 4.8L V8 naturalmente aspirado 2008-2010
Porsche Cayenne Turbo / Turbo S 957 MKII 4.8L V8 turboalimentado 2008-2010

Esta peça substitui o soquete de entrada de plástico de fábrica que está sujeito a rachaduras e falhas de vedação relacionadas ao envelhecimento. A opção de atualização de alumínio oferece maior durabilidade e resistência ao calor.


Esta peça é compatível com 14 veículos
Ano Fazer Modelo Aparar Motor
2010 Porsche Caiena Utilitário esportivo básico 4 portas 3.6L 3597CC 219Cu. Em. V6 GAS DOHC naturalmente aspirado
2010 Porsche Caiena Utilitário esportivo GTS 4 portas 4.8L 4806CC V8 GÁS DOHC naturalmente aspirado
2010 Porsche Caiena Utilitário esportivo S 4 portas 4.8L 4806CC V8 GÁS DOHC naturalmente aspirado
2010 Porsche Caiena S Transsyberia Sport Utility 4 portas 4.8L 4806CC V8 GÁS DOHC naturalmente aspirado
2010 Porsche Caiena Utilitário esportivo Turbo S 4 portas 4.8L 4806CC V8 GÁS DOHC turboalimentado
2009 Porsche Caiena Utilitário esportivo básico 4 portas 3.6L 3597CC 219Cu. Em. V6 GAS DOHC naturalmente aspirado
2009 Porsche Caiena Utilitário esportivo GTS 4 portas 4.8L 4806CC V8 GÁS DOHC naturalmente aspirado
2009 Porsche Caiena Utilitário esportivo S 4 portas 4.8L 4806CC V8 GÁS DOHC naturalmente aspirado
2009 Porsche Caiena Utilitário esportivo Turbo S 4 portas 4.8L 4806CC V8 GÁS DOHC Turboalimentado
2009 Porsche Caiena Utilitário Turbo Sport 4 Portas 4.8L 4806CC V8 GÁS DOHC turboalimentado
2008 Porsche Caiena Utilitário esportivo básico 4 portas 3.6L 3597CC 219Cu. Em. V6 GAS DOHC naturalmente aspirado
2008 Porsche Caiena Utilitário esportivo GTS 4 portas 4.8L 4806CC V8 GÁS DOHC naturalmente aspirado
2008 Porsche Caiena Utilitário esportivo S 4 portas 4.8L 4806CC V8 GÁS DOHC naturalmente aspirado
2008 Porsche Caiena Utilitário Turbo Sport 4 Portas 4.8L 4806CC V8 GÁS DOHC Turboalimentado



Notas de instalação (importante!)

1. O-ring deve ser substituído
O anel de vedação antigo nunca deve ser reutilizado, pois isso pode facilmente causar vazamento de líquido refrigerante. O anel de vedação de fábrica pode ter perdido a elasticidade devido ao envelhecimento. Durante a instalação, aplique graxa especializada no O-ring para garantir a vedação adequada.

2. É necessária a remoção do coletor de admissão
A substituição deste componente requer a remoção do coletor de admissão para acessar a posição da carcaça do termostato. Este é um procedimento trabalhoso e deve ser realizado por um técnico profissional.

3. Verifique a ranhura em V do bloco de cilindros quanto a resíduos de refrigerante
Se o veículo já teve um vazamento anterior, o líquido refrigerante pode ter se acumulado na ranhura em V do motor. Antes de instalar a nova peça, limpe completamente esta área para evitar contaminar as novas superfícies de vedação.

4. Conselhos sobre seleção de materiais
Alguns proprietários relataram que o soquete de entrada de plástico de fábrica está sujeito ao envelhecimento. Versões de alumínio (como as oferecidas pela URO Parts) são uma opção de atualização confiável.

5. Especificações de torque
Siga sempre as especificações de torque descritas no manual de serviço da fábrica Porsche ao apertar os parafusos. O aperto excessivo pode danificar as vedações, enquanto o aperto insuficiente pode causar vazamentos.

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