Descrição de produto
55562793- Não, não, não, não.
Esta junta é 100% adequada para carros Opel/Vauxhall, é feita de materiais de alta qualidade, e não só passou por todos os testes dos fabricantes, mas também passou pelo controlo de qualidade da General Motors,e têm de suportar condições de estrada duras durante muito tempo..
Esta parte é uma junta, cobertura frontal do motor, adequada para carros Chevrolet, Buick, Opel e Vauxhall.Vauxhall Astra J, e Buick Encore nos Estados Unidos, Europa e Reino Unido. Esta é uma verdadeira peça da General Motors com número de peça OEM 55562793 e número de kits Opel / Vauxhall: 638130.
Normalmente embalados em embalagens de retalho, um conjunto por peça.
Kit de juntas de reparação do motor;
Os kits incluem todas as juntas necessárias para uma revisão completa do motor. Entrada da cabeça do cilindro, escape, tampa da válvula e panela de óleo. tampa de cronometragem, bomba de combustível, termostato, bomba de água e vedação principal traseira.Para substituição de equipamentos originais, rua de alto desempenho, corrida de drag e pista oval.
Quando é necessário substituir o pacote de revisão do motor?
Se o seu motor consome combustível devido a anéis de pistão desgastados ou guias de válvulas, ou diminui a potência devido a anéis de pistão deficientes e lóbulos de vedação da válvula. Ou a pressão é muito baixa,Pode ser necessária uma revisão completa.
Pode optar por usar um motor novo ou reconstruir o motor com kits de junta de revisão e outras peças necessárias.
Porque precisas de reconstruir os kits de junta?
Estes conjuntos são concebidos para poupar dinheiro, dando ao técnico as juntas exatas necessárias para instalar uma cabeça já recondicionada ou totalmente montada.Estes conjuntos não incluem vedações do caule da válvula e do eixo de camas, e os proprietários de automóveis privados não serão obrigados a comprar peças desnecessárias.
Perguntas e respostas
P: Como é que eu tiro as cabeças?
R: Para remover as cabeças, você precisa remover todas as partes que estão no caminho e remover os parafusos.e não soltá-los mais de um quarto de volta de uma vez para que você não deformar a cabeça do cilindro.
P: Será que faz mal mergulhar as cabeças para limpeza enquanto as válvulas e molas ainda estão ligadas?
R: Imagino que isso possa danificar as vedações das válvulas, mas as molas, os bancos, os suportes, as válvulas e os guias devem estar todos bem.
Guia de instalação:
A junta de cabeça encontra-se entre o bloco do motor e a cabeça ou cabeças do cilindro num motor de tipo V.A junta funciona como um selo que impede o processo de combustão de vazamento para as passagens de refrigerante que cercam cada cilindroEm muitos casos, fecha as passagens de óleo das passagens de líquido de arrefecimento para que os fluidos não se misturem.
Obtenha um manual de manutenção para a marca e modelo do seu carro, que incluirá procedimentos passo a passo com imagens que explicam como substituir as juntas da cabeça.Também irá listar quaisquer ferramentas especiais que possa precisar.
A maioria das cabeças de cilindro são feitas de ferro ou uma liga de alumínio.O alumínio é um metal mais macio e pode ser mais propenso a danos no processo de limpeza.
As cabeças de alumínio são muito mais leves do que as de ferro, tanto em peso quanto em cor. As cabeças cinzentas claras são provavelmente feitas de alumínio, enquanto as cores mais escuras podem indicar ferro.enquanto o alumínio não éSe houver sinais de ferrugem na superfície das cabeças, elas são feitas de ferro.
Um ímã não vai ficar preso a uma cabeça de cilindro de alumínio, mas vai ficar preso a uma de ferro.
Motor RA18A Honda 06110-RNA-000 se encaixa Honda cruzamento 2007 R16A R20A Civic R18A1 06114-RNA-000
Elemento de acordo
O equipamento de cabeça: 06110-RAA-A01,06110-RBA-E00,06110-RBB-000,06114-PPA-000
Cabeça de cilindro: 12251-RAA-004
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