Detalhes do produto:
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Certificação: | TS16949 |
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Número do modelo: | 041110E040 |
Condições de Pagamento e Envio:
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Detalhes da embalagem: | Caixa de embalagem neutra |
Tempo de entrega: | dias 15-25working |
Habilidade da fonte: | 100000pcs |
Informação detalhada |
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Modelo do ajuste: | HILUX GGN1 | Aplicação: | 4D56 L200 |
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MODEL1: | 2015-2018 GUN142L-MDMLYV | MODEL2: | GEN, IDNSU, LHD, 2GDFTV |
MODEL3: | GUN122L-BTMXH GEN, LHD, CST, 2GDFTV | ||
Destacar: | auto peças de motor 04111-0E040,Peças de motor de Fortuner GGN155 auto,jogo da gaxeta da revisão de motor 04111-0E040 |
Descrição de produto
Conselho aos proprietários de carro privado: nossos especialistas técnicos podem tentar encontrar esta parte, pode ser OEM genuíno ou mercado de acessórios 100% de alta qualidade. Guia de instalação: As cabeças de alumínio são muito mais leves do que o ferro uns, no peso e na cor. Claro - as cabeças cinzentas estão feitas provavelmente do alumínio quando umas cores mais escuras puderem indicar o ferro. O ferro é oxidação inclinada, quando o alumínio não for. Se há uns sinais da oxidação de superfície nas cabeças, estão feitos do ferro. O motor RA18A Honda 06110-RNA-000 cabe a estrada transversaa 2007 R16A R20A R18A1 cívico 06114-RNA-000 de Honda Elemento do acordo 1600 cívicos grupo principal: 06110-PSH-E00,06111-PLC-010 CR-V 2000 Bar da cidade de FIT-III HR-V VTEC 1600 JAZZ 1300 06110-RKG-000 A gaxeta principal 4G56 4M40 de cilindro do motor 4D56 MD302889 cabe substituição dos jogos da gaxeta do mercado de acessórios de Mitsubishi Pajero II a auto O motor relacionou as peças: Válvula de motor, inserções, guias, cabeça de cilindro, pistão, segmento do pistão, forro do cilindro, pino do pistão, rolamentos de motor. Motor L200 4D56 8V gaxeta do jogo da gaxeta, cabeça de cilindro L200 relacionou as peças populares: Cremalheira da direção, mestre do freio Q&A
Modelo
Data /Year
Opções dos quadros
HILUX
05/2015-
GGN1 **, GUN1 **, KUN1 **, LAN125, TGN1 **
FORTUNER
07/2015-
GGN155,165, GUN15*, 16*, KUN156,165, LAN155, TGN156,16*
INNOVA
11/2015-
GUN14*, TGN14*
Por favor, forneça-nos: número da peça original, tipo do veículo, modelo, ano, cor, VIN, quadro e alguma outra informação, que puderem nos ajudar a identificar seus veículo e divisória necessária. Mais informação que você fornece, mais rápida a resposta será.
A gaxeta principal é encontrada entre o bloco de motor e a cabeça de cilindro ou as cabeças em um V-tipo motor. As funções da gaxeta como um selo que impeça que o processo da combustão escape nas passagens do líquido refrigerante que cercam cada cilindro. Em muitos casos, sela passagens do óleo das passagens do líquido refrigerante assim que os líquidos não misturam.
Obtenha um manual do serviço para seu carro fazem e modelam. Incluirá procedimentos passo a passo com imagens que explicam como substituir suas gaxetas principais. Igualmente alistará todas as ferramentas especiais que você pode precisar.
A maioria de cabeças de cilindro são feitas do ferro ou de uma liga de alumínio. Cada material tem suas vantagens e desvantagens em termos do desempenho e da vida de seu veículo, mas mais importante, o alumínio é um metal mais macio e pode ser dano mais inclinado no processo de limpeza.
Um ímã não colará a uma cabeça de cilindro de alumínio, mas colará a um ferro um.
Grupo principal: 06110-RAA-A01,06110-RBA-E00,06110-RBB-000,06114-PPA-000
Cabeça de cilindro: 12251-RAA-004
Cabeça de cilindro: 12251-PLC-003
Grupo principal: 06110-P3F-010,06111-PR4-010
Cabeça de cilindro: 12251-P8R-004
06110-RB0-010,06110-RB0-000
12251-RB0-004
06110-PDT-E00,06111-P2A-030
12251-P2J-004
06110-PWA-010,12251-PWA-004
Jogo completo do cilindro/luva 4pcs um do forro
pistão STD 1set=4pcs
pino 4pcs do pistão
grampos 8pcs do pino do pistão (o preço do pino do pistão inclui)
anel de pistão 1set=4pcs
válvulas 8pcs (4intake+4exhaust)
guias das válvulas
assentos 8pcs dos valeves
O eixo de manivela que carrega o STD
Haste de conexão que carrega o STD
arruela de pressão 1set=4pcs do eixo de manivela
Q: Como eu retiro as cabeças?
: Para retirar as cabeças, você precisa de remover todas as peças que estiverem na maneira e remove os parafusos. Seja certo afrouxar os parafusos em uma ordem específica (que é específica a seu motor), e não os afrouxe mais do que um quarto de volta imediatamente assim que você não entorta a cabeça de cilindro.
Q: Ferirá para embeber as cabeças para limpar quando as válvulas e as molas forem unidas ainda?
: Eu imaginaria que este poderia danificar os selos da válvula, mas as molas, os assentos, os retentores, as válvulas, e os guias devem toda ser finos.
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