114105A2A02 Tampa da Corrente de Sincronização do Motor 2013 Honda Accord CG5 CAIXA DA CORRENTE L4

Descrição de produto

Tampa da corrente de sincronização do motor 114105A2A02 2013 Honda Accord CG5 CAIXA DA CORRENTE L4

Vazamento da tampa da corrente de sincronização

A tampa da corrente de sincronização foi projetada para vedar o motor e evitar transbordamento de óleo ou pressão. Em caso de pressão ou vácuo, o sensor no motor acionará o indicador de verificação do motor no painel de instrumentos para ligar.

A tampa da corrente de sincronização tem uma junta na tampa, que pode fazer com que a tampa seja firmemente conectada ao bloco do motor. Com o tempo, devido à exposição aalta temperatura poeira e sujeira da estrada. As peças costumam rachar ou desgastar, o que reduzirá a estanqueidade da tampa e pode fazer com que o óleo transborde do motor e vaze para o chão.

Pergunta:
Tenho um Honda Accord 2013, modelo CG5. Recentemente, encontrei um vazamento no lado do passageiro do motor.
Primeiro, substituí a junta da solenóide VTEC (válvula Spool), depois substituí a junta da tampa da válvula junto com a tampa da válvula, as 4 juntas do anel estavam completamente intactas naquela, mas o vazamento ainda está lá?

Resposta:
1) Considerando a TAMPA DA CORRENTE DE SINCRONIZAÇÃO.
Você remove a roda dianteira do lado do passageiro, se não funcionar, a montagem do motor deve ser removida para poder remover a tampa da corrente de sincronização.
2) Verificando o interruptor de pressão de óleo VTEC ou seu anel de vedação.

Minha caixa da corrente de sincronização vai vazar?

Juntas quebradas não são a única razão para provar que a tampa vaza óleo e pode rachar em alguns casos, especialmente quando foi feita de plástico.
Se você notar vazamento de óleo do centro de todos os motores, pode ser causado por falha na corrente de sincronização ou na junta formal.

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Kit de cabeçote: 06110-RAA-A01,06110-RBA-E00,06110-RBB-000,06114-PPA-000
Cabeçote: 12251-RAA-004

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Cabeçote: 12251-PLC-003

CR-V 2000
Kit de cabeçote: 06110-P3F-010,06111-PR4-010
Cabeçote: 12251-P8R-004

FIT-III City Saloon
06110-RB0-010,06110-RB0-000
12251-RB0-004

HR-V VTEC 1600
06110-PDT-E00,06111-P2A-030
12251-P2J-004

JAZZ 1300
06110-PWA-010,12251-PWA-004

06110-RKG-000

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Motor L200 4D56 8V

kit de juntas Junta, Cabeçote
Cilindro/Manga do Cilindro 4 peças um kit completo
pistão STD 1 conjunto = 4 peças
pino do pistão 4 peças
clipes do pino do pistão 8 peças (preço do pino do pistão incluído)
anel do pistão 1 conjunto = 4 peças
válvulas 8 peças (4 admissão + 4 exaustão)
guias de válvulas
assentos de válvulas 8 peças
O rolamento da árvore de manivelas STD
Rolamento da biela STD
arruela de encosto da árvore de manivelas 1 conjunto = 4 peças

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Por favor, forneça-nos:número da peça original, marca do veículo, modelo, ano, cor, VIN, chassi e qualquer outra informação, que pode nos ajudar a identificar seu veículo e a peça necessária. Quanto mais informações você fornecer, mais rápida será a resposta.

Perguntas e Respostas
Q: Como faço para tirar os cabeçotes?
A: Para tirar os cabeçotes, você precisa remover quaisquer peças que estejam no caminho e remover os parafusos. Certifique-se de afrouxar os parafusos em uma ordem específica (que é específica para o seu motor) e não os afrouxe mais do que um quarto de volta de cada vez para não empenar o cabeçote.

Q: Vai prejudicar molhar os cabeçotes para limpeza enquanto as válvulas e molas ainda estão presas?
A: Eu imagino que isso pode danificar as vedações das válvulas, mas as molas, assentos, retentores, válvulas e guias devem estar todos bem.

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Guia de instalação:
A junta do cabeçote está localizada entre o bloco do motor e o cabeçote ou cabeçotes em um motor do tipo V. A junta funciona como uma vedação que impede que o processo de combustão vaze para as passagens do líquido de arrefecimento que circundam cada cilindro. Em muitos casos, ele veda as passagens de óleo das passagens do líquido de arrefecimento para que os fluidos não se misturem.
Obtenha um manual de serviço para a marca e modelo do seu carro. Ele incluirá procedimentos passo a passo com imagens que explicam como substituir a(s) junta(s) do cabeçote. Ele também listará quaisquer ferramentas especiais que você possa precisar.
A maioria dos cabeçotes é feita de ferro ou liga de alumínio. Cada material tem suas vantagens e desvantagens em termos de desempenho e vida útil do seu veículo, mas, o mais importante, o alumínio é um metal mais macio e pode ser mais propenso a danos no processo de limpeza.

Os cabeçotes de alumínio são muito mais leves do que os de ferro, tanto em peso quanto em cor. Cabeças cinza claro provavelmente são feitas de alumínio, enquanto cores mais escuras podem indicar ferro. O ferro é propenso à ferrugem, enquanto o alumínio não. Se houver sinais de ferrugem superficial nas cabeças, elas são feitas de ferro.
Um ímã não gruda em um cabeçote de alumínio, mas gruda em um de ferro.