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11410-REA-Z01 Peças para motores de automóveis Honda City Time Cover Gasket GD6 GD8

Detalhes do produto:
Lugar de origem: China
Certificação: TS16949
Número do modelo: 11410-REA-Z01
Condições de Pagamento e Envio:
Preço: factory price
Detalhes da embalagem: Caixa de embalagem neutra
Tempo de entrega: dias 15-25working
Habilidade da fonte: 10.000 unidades

Informação detalhada

Material: Alumínio Aplicativo: 1,5L
Modelo1: Cidade Modelo2: Salão Fit
Garantia: 12 meses Chassis: GD3 GD6 GD8
Nome do produto: Tampa da corrente de distribuição REA Ano: 2005-2008
Destacar:

11410-REA-Z01 Partes de motores de automóveis

,

GD6 Partes de motores de automóveis

,

GD8 Garrafa de cobertura de tempo

Descrição de produto

Cobertura do motor 11410-REA-Z01 Honda City Cobertura do motor Gasket GD6 GD8

Faça Aplicação Modelo Ano
HONDA CIDADE GD8 2007-2008
HONDA CIDADE GD3 2005-2008
HONDA FIT SALON GD8

O que causa uma fuga de cobertura de tempo?

A tampa de regulação tem uma junta na tampa, que pode fazer com que a tampa fique firmemente ligada ao bloco do motor.temperatura elevada poeiraesujeira da estradaAs peças são frequentemente rachadas ou desgastadas, o que reduz a estanquidade da tampa e pode fazer com que o óleo transborde o motor e escape para o chão.

Pergunta:
Tenho um Honda City, modelo de 2008. Recentemente encontrei uma fuga no lado do passageiro do motor.
Primeiro, substitui a junta de solenoide VTEC, depois substitui a junta da tampa da válvula junto com a tampa da válvula, as 4 juntas de anel estavam completamente intactas naquela, mas o vazamento ainda está lá?

Resposta:
1) Considerando a cobertura da cadeia de tempo.
Remove-se a roda dianteira do lado do passageiro, se não for de trabalho, então a montagem do motor tem de ser removida para poder remover a tampa da cadeia de cronometragem.
2) Verificação do interruptor de pressão de óleo VTEC ou do seu anel O.

11410-REA-Z01 Peças para motores de automóveis Honda City Time Cover Gasket GD6 GD8


Motor RA18A Honda 06110-RNA-000 se encaixa Honda cruzamento 2007 R16A R20A Civic R18A1 06114-RNA-000

Elemento de acordo


O equipamento de cabeça: 06110-RAA-A01,06110-RBA-E00,06110-RBB-000,06114-PPA-000
Cabeça de cilindro: 12251-RAA-004

11410-REA-Z01 Peças para motores de automóveis Honda City Time Cover Gasket GD6 GD8

Civic 1600 Head Set: 06110-PSH-E00,06111-PLC-010
Cabeça do cilindro:12251-PLC-003

11410-REA-Z01 Peças para motores de automóveis Honda City Time Cover Gasket GD6 GD8

CR-V 2000
Equipamento de cabeça:06110-P3F-010,06111-PR4-010
Cabeça do cilindro:12251-P8R-004

11410-REA-Z01 Peças para motores de automóveis Honda City Time Cover Gasket GD6 GD8

FIT-III City Saloon
06110-RB0-010,06110-RB0-000
12251-RB0-004

11410-REA-Z01 Peças para motores de automóveis Honda City Time Cover Gasket GD6 GD8

HR-V VTEC 1600
06110-PDT-E00,06111-P2A-030
12251-P2J-004

11410-REA-Z01 Peças para motores de automóveis Honda City Time Cover Gasket GD6 GD8

JAZZ 1300
06110-PWA-010,12251-PWA-004

06110-RKG-000

11410-REA-Z01 Peças para motores de automóveis Honda City Time Cover Gasket GD6 GD8


Motor 4D56 MD302889Garrafa de cabeça de cilindro 4G56 4M40 Fits Mitsubishi Pajero II kit de substituição de garrafas de automóveis

11410-REA-Z01 Peças para motores de automóveis Honda City Time Cover Gasket GD6 GD8

Motor L200 4D56 8V

Kit de juntas juntas, cabeça de cilindro
cilindro de revestimento / manga 4pcs um kit completo
Pisto STD 1set=4pcs
Pinhas de pistão 4pcs
Grampos de pinos de pistão 8pcs (preço do pin inclui)
Anel de pistão 1set=4pcs
Válvulas 8pcs ((4entrada + 4saída)
Válvulas guiadoras
Assentos de valeves 8pcs
O rolamento do eixo de válvula com STD
Rodas de ligação com DST
Máquina de lavar de tração do eixo de válvula 1set=4pcs


Partes relacionadas com o motor: válvula do motor, inserções, guias, cabeça do cilindro, pistão, anéis do pistão, revestimento do cilindro, alfinete do pistão, rolamentos do motor.

Os nossos especialistas técnicos podem tentar encontrar esta peça, pode ser original OEM ou mercado pós-venda 100% de alta qualidade.
Por favor, forneça-nos:Número de peças originais,marca, modelo, ano, cor, número VIN, quadro e quaisquer outras informações do veículoQuanto mais informação fornecer, mais rápida será a resposta.

Perguntas e respostas
P: Como é que eu tiro as cabeças?
R: Para remover as cabeças, você precisa remover todas as partes que estão no caminho e remover os parafusos.e não soltá-los mais de um quarto de volta de uma vez para que você não deformar a cabeça do cilindro.


P: Será que faz mal mergulhar as cabeças para limpeza enquanto as válvulas e molas ainda estão ligadas?
R: Imagino que isso possa danificar as vedações das válvulas, mas as molas, os bancos, os suportes, as válvulas e os guias devem estar todos bem.

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Guia de instalação:
A junta de cabeça encontra-se entre o bloco do motor e a cabeça ou cabeças do cilindro num motor de tipo V.A junta funciona como um selo que impede o processo de combustão de vazamento para as passagens de refrigerante que cercam cada cilindroEm muitos casos, fecha as passagens de óleo das passagens de líquido de arrefecimento para que os fluidos não se misturem.
Obtenha um manual de manutenção para a marca e modelo do seu carro, que incluirá procedimentos passo a passo com imagens que explicam como substituir as juntas da cabeça.Também irá listar quaisquer ferramentas especiais que possa precisar.
A maioria das cabeças de cilindro são feitas de ferro ou uma liga de alumínio.O alumínio é um metal mais macio e pode ser mais propenso a danos no processo de limpeza.

As cabeças de alumínio são muito mais leves do que as de ferro, tanto em peso quanto em cor. As cabeças cinzentas claras são provavelmente feitas de alumínio, enquanto as cores mais escuras podem indicar ferro.enquanto o alumínio não éSe houver sinais de ferrugem na superfície das cabeças, elas são feitas de ferro.
Um ímã não vai ficar preso a uma cabeça de cilindro de alumínio, mas vai ficar preso a uma de ferro.

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