11410RB1000 Motor Chain Case Timing Cover Fit Honda L4 1.5L 2009-2014 GE

Capa da Corrente do Motor 11410RB1000 Tampa de Distribuição Honda Fit L4 1.5L 2009-2014 GE

Dicas para proprietários de carros particulares:

P:
Tenho um Honda Fit, modelo 2010 (Honda i-Vtec). Recentemente, encontrei um vazamento no lado do passageiro do motor.
Primeiro, substituí a junta do solenóide VTEC (Válvula de Carretel), depois substituí a junta da tampa de válvulas junto com a tampa de válvulas, as 4 juntas aneladas estavam completamente intactas nesta, mas o vazamento ainda está lá?

R:
1) Considerando a TAMPA DA CORRENTE DE DISTRIBUIÇÃO.
Remova a roda dianteira do lado do passageiro, se não funcionar, o coxim do motor terá que ser removido para poder remover a tampa da corrente de distribuição.
2) Verificando o Interruptor de Pressão de Óleo VTEC ou seu anel de vedação.

Motor RA18A Honda 06110-RNA000 serve para Honda Crossroad 2007 R16A R20A Civic R18A1 06114-RNA000

Accord Element

Kit de juntas do cabeçote: 06110-RAA-001,06110-RBA-E00,06110-RBB-000,06114-PPA-000
Cabeçote: 12251-RAA-004

Civic 1600 Kit de juntas do cabeçote: 06110-PSH-E00,06111-PLC-010
Cabeçote:12251-PLC-003

CR-V 2000
Kit de juntas do cabeçote:06110-P3F-010,06111-PR4-010
Cabeçote:12251-P8R-004

FIT-III City Saloon
06110-RB0-010,06110-RB0-000
12251-RB0-004

HR-V VTEC 1600
06110-PDT-E00,06111-P2A-030
12251-P2J-004

JAZZ 1300
06110-PWA-010,12251-PWA-004

06110-RKG-000

Motor 4D56 MD302889 Junta do Cabeçote 4G56 4M40 Serve para Mitsubishi Pajero II kit de juntas automotivas de reposição

Motor L200 4D56 8V

kit de juntas Junta, Cabeçote
Camisa do Cilindro/Revestimento 4 peças um kit completo
pistão STD 1 conjunto = 4 peças
pino do pistão 4 peças
clipes do pino do pistão 8 peças (preço do pino do pistão incluído)
anel de pistão 1 conjunto = 4 peças
válvulas 8 peças (4 admissão + 4 escape)
guias de válvulas
sedes de válvulas 8 peças
O rolamento do virabrequim STD
Rolamento da biela STD
calço de encosto do virabrequim 1 conjunto = 4 peças

Peças relacionadas ao motor: Válvula do Motor, Inserções, Guias, Cabeçote, Pistão, Anéis de pistão, Camisa do cilindro, Pino do pistão, Rolamentos do Motor.

Nossos especialistas técnicos podem tentar encontrar esta peça, pode ser Genuína OEM ou de Reposição 100% de alta qualidade.
Por favor, forneça-nos: número da peça original, marca do veículo, modelo, ano, cor, VIN, chassi e qualquer outra informação, que possa nos ajudar a identificar seu veículo e a peça necessária. Quanto mais informações você fornecer, mais rápida será a resposta.

P&R
P: Como eu tiro os cabeçotes?
R: Para tirar os cabeçotes, você precisa remover quaisquer peças que estejam no caminho e remover os parafusos. Certifique-se de soltar os parafusos em uma ordem específica (que é específica para o seu motor) e não os solte mais do que um quarto de volta de cada vez para não empenar o cabeçote.

P: Faz mal deixar os cabeçotes de molho para limpeza enquanto as válvulas e molas ainda estão acopladas?
R: Eu imagino que isso possa danificar as vedações das válvulas, mas as molas, sedes, retentores, válvulas e guias devem ficar bem.

Peças populares relacionadas ao L200: Caixa de direção, Cilindro mestre de freio

Guia de instalação:
A junta do cabeçote é encontrada entre o bloco do motor e o cabeçote ou cabeçotes em um motor tipo V. A junta funciona como uma vedação que impede que o processo de combustão vaze para os passagens de refrigeração que cercam cada cilindro. Em muitos casos, ela veda as passagens de óleo das passagens de refrigeração para que os fluidos não se misturem.
Obtenha um manual de serviço para a marca e modelo do seu carro. Ele incluirá procedimentos passo a passo com imagens que explicam como substituir sua(s) junta(s) do cabeçote. Ele também listará quaisquer ferramentas especiais que você possa precisar.
A maioria dos cabeçotes é feita de ferro ou de uma liga de alumínio. Cada material tem suas vantagens e desvantagens em termos de desempenho e vida útil do seu veículo, mas mais importante, o alumínio é um metal mais macio e pode ser mais propenso a danos no processo de limpeza.

Cabeçotes de alumínio são muito mais leves que os de ferro, tanto em peso quanto em cor. Cabeçotes cinza claro provavelmente são feitos de alumínio, enquanto cores mais escuras podem indicar ferro. O ferro é propenso a ferrugem, enquanto o alumínio não é. Se houver sinais de ferrugem superficial nos cabeçotes, eles são feitos de ferro.
Um ímã não gruda em um cabeçote de alumínio, mas gruda em um de ferro.