49179-00270 4D34 6D31 TD06 Turbo do Motor Automático 49177-01512 49177-01515

Descrição de produto

49179-00270 4D34 6D31 TD06 Turbocompressor 49177-01512
 
Mitsubishi TD04 TD06,TF035,TD05,TD07Todos os modelos a seguir podem ser comprados connosco.
 
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49177-01515 TD04Turbocompressor 49177-01512 49177-01515 Turbo por Mitsubishi L300 2.5L D L200 4D56 2.5TD 1990-1997 MR212759 MR355222
 
Outro Modelo Popular:
Mitsubishi Fuso, Cantor Truck & Bus 4D34, 6D31 TDO6 Turbo
Aplicações
Mitsubishi Cantor 4D34, 6D31 TDO6 Turbo
Número da parte 4917900260
Número OE ME073623
Descrição Mitsubishi Fuso, Cantor Truck & Bus Truck 4D34/6D31
Número de parte do fabricante 49179-00261, 49179-00270, 49179-00280, 49179-00290
CHRA 49179-08540 $679.00 NOVO NO ESTADO, FAZIDO NO JAPÃO
Turbo Modelo TD06
Motor 4D34, 6D31
 

Pajero wagon1990 4D56 8VALVE, peças relacionadas todas disponíveis no A1 AUTO PARTS TEAM.
 
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Motor 4D56MD302889Garrafa de cabeça de cilindro 4G56 4M40 Fits Mitsubishi Pajero II kits de substituição de garrafas de automóveis

Motor L200 4D56 8V
Kit de juntas juntas, cabeça de cilindro
cilindro de revestimento / manga 4pcs um kit completo
Pisto STD 1set=4pcs
Pinhas de pistão 4pcs
Grampos de pinos de pistão 8pcs (preço do pin inclui)
Anel de pistão 1set=4pcs
Válvulas 8pcs ((4absorção+4esgotos)
Válvulas guiadoras
Assentos de valeves 8pcs
O rolamento do eixo de válvula com STD
Rodas de ligação com DST
Máquina de lavar de tração do eixo de válvula 1set=4pcs

Partes relacionadas com o motor: válvula do motor, inserções, guias, cabeça do cilindro, pistão, anéis do pistão, revestimento do cilindro, alfinete do pistão, rolamentos do motor.

 
Os nossos especialistas técnicos podem tentar encontrar esta peça, pode ser original OEM ou mercado pós-venda 100% de alta qualidade.
Por favor, forneça-nos:Número de peças originais,marca, modelo, ano, cor, número VIN, quadro e quaisquer outras informações do veículoQuanto mais informações fornecer, mais rápida será a resposta.
 
Perguntas e respostas
P: Como é que eu tiro as cabeças?
R: Para remover as cabeças, você precisa remover todas as partes que estão no caminho e remover os parafusos.e não soltá-los mais de um quarto de volta de uma vez para que você não deformar a cabeça do cilindro.
P: Será que faz mal mergulhar as cabeças para limpeza enquanto as válvulas e molas ainda estão ligadas?
R: Imagino que isso possa danificar as vedações das válvulas, mas as molas, os bancos, os suportes, as válvulas e os guias devem estar todos bem.
 
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