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Junta da Cabeça do Cilindro do Motor 4D56 MD302889 4G56 4M40 Para Mitsubishi Pajero II Kits de Juntas Automáticas

Detalhes do produto:
Lugar de origem: China
Marca: CMI
Certificação: TS16949
Número do modelo: MD302889
Condições de Pagamento e Envio:
Quantidade de ordem mínima: 10-50
Preço: factory price
Detalhes da embalagem: Caixa de embalagem neutra
Tempo de entrega: dias 15-25working
Habilidade da fonte: 10.000 unidades

Informação detalhada

Material: ferro/liga de alumínio/sem amianto Quantidade mínima: 10 unidades
Entrega: 20-35 dias Aplicativo: 4D56 L200
Modelo: mitsubishi l200
Destacar:

Junta da Cabeça do Cilindro MD302889

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4D56 Garrafa de cabeça de cilindro

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Junta da Cabeça do Cilindro 4M40

Descrição de produto

Motor 4D56MD302889Garrafa de cabeça de cilindro 4G56 4M40 Fits Mitsubishi Pajero II kits de substituição de garrafas de automóveis

Junta da Cabeça do Cilindro do Motor 4D56 MD302889 4G56 4M40 Para Mitsubishi Pajero II Kits de Juntas Automáticas 0

Motor L200 4D56 8V

Kit de juntas juntas, cabeça de cilindro
cilindro de revestimento / manga 4pcs um kit completo
Pisto STD 1set=4pcs
Pinhas de pistão 4pcs
Grampos de pinos de pistão 8pcs (preço do pin inclui)
Anel de pistão 1set=4pcs
Válvulas 8pcs ((4absorção+4esgotos)
Válvulas guiadoras
Assentos de valeves 8pcs
O rolamento do eixo de válvula com STD
Rodas de ligação com DST
Máquina de lavar de tração do eixo de válvula 1set=4pcs

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Partes relacionadas com o motor: válvula do motor, inserções, guias, cabeça do cilindro, pistão, anéis do pistão, revestimento do cilindro, alfinete do pistão, rolamentos do motor.

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Os nossos especialistas técnicos podem tentar encontrar esta peça, pode ser original OEM ou mercado pós-venda 100% de alta qualidade.
Por favor, forneça-nos:Número de peças originais,marca, modelo, ano, cor, número VIN, quadro e quaisquer outras informações do veículoQuanto mais informações fornecer, mais rápida será a resposta.

 

Perguntas e respostas
P: Como é que eu tiro as cabeças?
R: Para remover as cabeças, você precisa remover todas as partes que estão no caminho e remover os parafusos.e não soltá-los mais de um quarto de volta de uma vez para que você não deformar a cabeça do cilindro.


P: Será que faz mal mergulhar as cabeças para limpeza enquanto as válvulas e molas ainda estão ligadas?
R: Imagino que isso possa danificar as vedações das válvulas, mas as molas, os bancos, os suportes, as válvulas e os guias devem estar todos bem.

 

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