| Freio traseiro |
anos |
Nº do motor |
Freio dianteiro |
| 8979477340 |
01.16~ |
RZ4E-TC |
8974474040 |
| FN6741FN4467 |
01.13~12.16 |
4JJ1-T |
PN0822 |
| FN6741 |
10.06~01.12 |
4JA1-T |
PN0822 |
| FN6741 |
09.16~ |
4JA1-TCX |
PN0822 |
| FN6741 |
09.15~ |
4JK1-TCX |
PN0822 |
| FN6741 |
03.12~ |
4JK1-TCY |
PN0822 |
| FN6741 |
06.12~ |
4JJ1-TCX |
PN0822 |
| FN4470FN4467 |
01.04~01.11 |
4JA1-T |
PN0822 |
| FN4470 |
04.13~12.13 |
4JK1-TCS |
PN0822 |
| FN4467 |
10.08~12.11 |
4JK1-TCX |
PN0822 |
| FN4467 |
01.02~01.07 |
4JH1 |
PN4801 |
| FN4467 |
08.08~ |
4JJ1-TCS |
PN0822 |
| FN4467 |
06.03~ |
4JJ1-TCX |
PN4801 |
| |
01.11~01.15 |
4JJ1-T |
PN0822 |
| |
10.19~ |
4JJ3-TCX |
PN2402PN2401 |
Os produtos mostrados na imagem são aplicáveis a uma ampla gama de modelos.
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| Triton |
MITSUBISHI |
| Pajero, Montero Sport |
MITSUBISHI |
| Pajero Sport |
MITSUBISHI |
| Nativa |
MITSUBISHI |
| Pickup TFR |
ISUZU |
| Pajero,Montero |
MITSUBISHI |
| L200 |
MITSUBISHI |
| Fullback |
FIAT |
| D-Max |
ISUZU |
| Colorado |
CHEVROLET (GM) |
Número de referência cruzada:
Sapatas de freio de mão a tambor para Isuzu D-max 8-97947-802-0 Sapatas de freio a tambor Mitsubishi L200 4600A447
| BENDIX AUS |
BS5018 |
| KASHIYAMA |
K6741 |
| KASHIYAMA |
K4473 |
| ISUZU |
8-97947-802-0 |
| ISUZU |
5-87832-257-0 |
| MITSUBISHI |
4600A447 |
| MITSUBISHI |
4600A122 |
| MITSUBISHI |
4600A106 |
| MITSUBISHI |
4600A018 |
| FIAT |
6000609727 |
| GM |
94726878 |
Características do produto.
1) O método de montagem é rebitagem.
2) A qualidade dos materiais de fricção é não amianto, semimetais e cerâmica.
3) O produto tem as vantagens de sensibilidade automática, resistência ao desgaste e ausência de ruído.
Mais de 2000 variedades.
Pode ser produzido de acordo com o número, como FMSI, FBK, FERODO, BENDIX, , LUCAS, LPR, SCT.
Aceitar amostras de desenho fornecidas pelos clientes.
Sapata de freio para carros de passageiros
Com freios a tambor, um cilindro/pistão hidráulico complementa entre duas sapatas de freio, empurrando cada sapata para fora e em contato com a superfície interna do tambor rotativo. O material de revestimento da sapata de freio cria atrito contra o tambor, o que reduz a velocidade e, por fim, para a roda. O material da sapata de freio é projetado para evitar ruído e suportar calor excessivo.
A1 AUTO PARTS oferece mais opções com todos os modelos de fabricantes de carros asiáticos que se concentram nas vendas do mercado de reposição.

REVESTIMENTO DE FREIO

LINHA DE PRODUÇÃO DE PINTURA DE SAPATA DE FREIO DE MÃO


1) Produtos Número OEM / número de peças da marca famosa no campo de vendas do mercado de reposição.
2) VIN #(Código de identificação do veículo)ie: número do quadro, número do chassi, combinação de 17 letras + número, como: JTECB09J303033281
3) Motor #: na placa de identificação do motor ou na licença de condução
4) Não pode ser descrito em palavras? por favor, mostre-nos as fotos.

Nossa Quantidade Mínima de Pedido (M.O.Q)
O estoque é suficiente e pode ser pedido em qualquer quantidade.
Se não houver peças de reposição em estoque, a quantidade mínima de pedido é geralmente 100. Depende do tipo de produtos diferentes.
Nosso Controle de Qualidade.
Inspeção e teste de matéria-prima 100% antes da produção em massa.
Teste e confirmação de amostras 100% antes da produção em massa.
Teste 100% antes do envio.

Se você não encontrar o que precisa,
Por favor, deixe-nos uma mensagem e enviaremos um catálogo eletrônico com todos os detalhes das peças de reposição automotivas.