Descrição da Função do Produto

O sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor (número da peça 22630-44B20) é um componente crítico do sistema de gerenciamento do motor do seu Nissan ou Infiniti. Sua função principal é medir a temperatura do líquido de arrefecimento do motor e transmitir esses dados para a unidade de controle do motor (ECU) através de um sinal de resistência variável. O sensor usa um termistor de Coeficiente de Temperatura Negativo (NTC), o que significa que sua resistência diminui à medida que a temperatura do líquido de arrefecimento aumenta. A ECU usa esse sinal para calcular parâmetros críticos, incluindo quantidade e tempo de injeção de combustível, tempo de ignição, tempo de válvula variável e estratégia de troca de marchas da transmissão automática. Em motores diesel common-rail YD25, a ECU também usa esse sinal para controlar o controlador da vela de incandescência.Para veículos Nissan e Infiniti compatíveis, um sensor de temperatura do líquido de arrefecimento funcionando corretamente é essencial para o desempenho na partida a frio, eficiência de combustível e confiabilidade geral do motor.

 Guia de Diagnóstico DIY

Como saber se o seu sensor de temperatura do líquido de arrefecimento precisa ser substituído:

Procure por estes sinais comuns:

1. Luz de verificação do motor (P0115-P0118) – Códigos relacionados ao circuito de temperatura do líquido de arrefecimento

2. Dificuldade na partida a frio – A ECU recebe sinal de temperatura incorreto

3. Baixa economia de combustível – Mistura de combustível incorreta devido a dados de temperatura defeituosos

4. Ventoinha de arrefecimento funciona constantemente ou não funciona – Operação da ventoinha afetada pelo sinal do sensor

5. Mau funcionamento do medidor de temperatura – Medidor errático ou não funcionando

💡 Inspeção rápida: Verifique o conector do sensor em busca de corrosão ou danos. Uma ferramenta de diagnóstico pode ler dados de temperatura do líquido de arrefecimento em tempo real e compará-los com a temperatura real do motor. Se a leitura estiver significativamente incorreta, o sensor provavelmente está defeituoso.

Atributos do Produto

Localização do Componente e Função Principal

Localização: O sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor está localizado em uma passagem de líquido de arrefecimento no motor, geralmente perto da carcaça do termostato ou no tubo de saída de água próximo à extremidade do motor da mangueira superior do radiador. Em Nissan Maxima de 4ª geração, ele está localizado no tubo de saída de água, com o sensor mais próximo da mangueira sendo para o medidor do painel e o ECTS (para a ECU) bem ao lado dele.Nome do Produto

 O sensor é rosqueado na passagem do líquido de arrefecimento com uma rosca M12 x 1.5.Ele se conecta ao chicote elétrico do motor através de um conector elétrico de 2 pinos (formato oval em algumas aplicações).Uma junta de vedação ou anel é usada para evitar vazamentos de líquido de arrefecimento no ponto de montagem.O corpo do sensor é geralmente de cor azul ou vermelha.Função Principal:Nome do Produto

Sem um sinal de temperatura preciso, a ECU usa um valor predefinido, causando problemas de dirigibilidade e aumento das emissões.Por que escolher este sensor de temperatura do líquido de arrefecimento?Restaura o sinal de temperatura preciso

 – Um sensor com defeito envia dados de temperatura incorretos para a ECU, causando problemas na partida a frio, baixa economia de combustível e problemas na transmissão. Este novo sensor restaura o feedback preciso de temperatura para um gerenciamento ideal do motor.

Elimina problemas de partida a frio – Sensores desgastados geralmente causam dificuldade na partida e fumaça preta em motores diesel. Este novo sensor fornece sinais precisos de temperatura fria para partida confiável e combustão limpa.

Substituição Direta– Projetado com precisão para corresponder às especificações do sensor original. Substituição direta – nenhuma modificação necessária. O número da peça 22630-44B20 é confirmado para aplicações Nissan, Infiniti e Dacia compatíveis.

Características NTC Corretas – Projetado com a curva de resistência correta (aproximadamente 2080 ohms a 25°C, 294 ohms a 80°C) correspondendo ao termistor NTC original para mapeamento preciso de temperatura.Nome do Produto

1 x Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento do Motor (Número da Peça 22630-44B20). Nota: O conector elétrico e as ferragens de montagem NÃO estão incluídos, a menos que especificado. Confirme a compatibilidade com o modelo e motor do seu veículo antes de comprar.Guia de Instalação Passo a PassoNome do Produto

Passo 1:

 Certifique-se de que o motor esteja completamente frio. Coloque um recipiente sob o sensor para coletar qualquer líquido de arrefecimento que possa escorrer. Desconecte o cabo negativo da bateria.

Passo 2:

 Localize o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento. Geralmente fica perto da carcaça do termostato ou no tubo de saída de água perto da mangueira superior do radiador.

Passo 3: Desconecte o conector elétrico do sensor pressionando a trava de liberação e puxando-o para longe.

Passo 4: Remova o sensor antigo usando uma chave. Gire no sentido anti-horário para soltar. Limpe as roscas de montagem e inspecione a superfície de vedação.Nome do Produto

 Instale o novo sensor com uma nova junta de vedação. Aperte firmemente, mas não aperte demais (a rosca M12 x 1.5 requer torque moderado).Passo 6:

 Reconecte o conector elétrico até que ele clique no lugar. Complete o sistema de arrefecimento com a mistura de líquido de arrefecimento correta. Sangre o ar do sistema.Passo Crítico:

 Reconecte o cabo negativo da bateria. Dê partida no motor e deixe-o atingir a temperatura de operação. Observe o medidor de temperatura e verifique se há vazamentos de líquido de arrefecimento ao redor do sensor. Use uma ferramenta de diagnóstico para verificar se a leitura de temperatura do líquido de arrefecimento está precisa.Dica Profissional:

 Ao substituir o sensor, sempre use uma nova junta de vedação. Aplique graxa dielétrica nos terminais do conector para evitar corrosão. Verifique o nível do líquido de arrefecimento após o motor esfriar e complete, se necessário.Mitos Comuns sobre Sensores de Temperatura do Líquido de Arrefecimento

Mito 1: O sensor de temperatura do líquido de arrefecimento e o transmissor do medidor de temperatura são o mesmo componente.

Fato: Em muitos veículos Nissan e Infiniti, existem dois sensores separados: um para a ECU (ECTS) e outro para o medidor do painel. Eles estão localizados próximos um do outro, mas servem a funções diferentes. Este sensor (22630-44B20) é o ECTS para a ECU.

Mito 2:

 Um sensor de temperatura do líquido de arrefecimento defeituoso sempre acionará a luz de verificação do motor imediatamente.Fato:
– Este sensor serve em uma ampla gama de veículos Nissan e Infiniti. Confirme o modelo e o motor do seu veículo antes de fazer o pedido. O número da peça 22630-44B20 é o identificador mais confiável e faz referência cruzada com 22630-44B10, 22630-71L00 e 22630-0M200.Mito 3:Nome do Produto

Fato: Sensores de temperatura do líquido de arrefecimento são específicos para cada motor e devem corresponder à curva de resistência (características NTC), tamanho da rosca e tipo de conector. Este sensor é projetado especificamente para aplicações Nissan, Infiniti e Dacia compatíveis.
– Este sensor serve em uma ampla gama de veículos Nissan e Infiniti. Confirme o modelo e o motor do seu veículo antes de fazer o pedido. O número da peça 22630-44B20 é o identificador mais confiável e faz referência cruzada com 22630-44B10, 22630-71L00 e 22630-0M200.Entendemos que a compra de um sensor de temperatura do líquido de arrefecimento pode gerar dúvidas e preocupações. Veja como abordamos os problemas mais comuns que nossos clientes enfrentam:

Para Proprietários de Veículos Individuais:“Como sei se este sensor serve no meu veículo?”
– Este sensor serve em uma ampla gama de veículos Nissan e Infiniti. Confirme o modelo e o motor do seu veículo antes de fazer o pedido. O número da peça 22630-44B20 é o identificador mais confiável e faz referência cruzada com 22630-44B10, 22630-71L00 e 22630-0M200.“E se eu instalá-lo e o carro ainda tiver problemas na partida a frio?”Nome do Produto

“Posso substituir apenas o sensor sem drenar todo o líquido de arrefecimento?”

 – Sim, o sensor pode ser substituído rapidamente com perda mínima de líquido de arrefecimento se feito com o motor frio. Tenha um recipiente pronto para coletar a pequena quantidade de líquido de arrefecimento que pode escorrer.

Para Oficinas e Profissionais de Reparo:

“O cliente diz que o medidor de temperatura está lendo incorretamente após a substituição do sensor.” – Verifique se o sensor correto foi instalado (ECTS para ECU, não o transmissor do medidor). Verifique o conector e a fiação. Use uma ferramenta de diagnóstico para comparar a temperatura do líquido de arrefecimento com a temperatura do ar de admissão quando frio.Nome do Produto

 – Use uma nova junta de vedação, torqueie o sensor corretamente, sangre o sistema de arrefecimento e verifique as leituras precisas de temperatura com uma ferramenta de diagnóstico antes de devolver o veículo.“O cliente tem um veículo com um motor diferente – este sensor funcionará?”

– Este sensor é projetado para aplicações Nissan e Infiniti específicas. Verifique o código do motor e o número OE antes de fazer o pedido.Serviço Pós-Venda e Garantia

Este produto é coberto por nossa garantia de qualidade. Se você tiver alguma dúvida ou problema em relação à compatibilidade ou qualidade, entre em contato conosco e responderemos em até 24 horas.

Recomendações de Produtos RelacionadosAo substituir o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento, é frequentemente recomendado inspecionar e considerar a substituição dos seguintes componentes relacionados ao mesmo tempo.Nome do Produto

Razão da RecomendaçãoTermostato

Regula o fluxo do líquido de arrefecimento; afeta a operação do sistema de arrefecimentoLíquido de Arrefecimento (Anticongelante)

Líquido de arrefecimento novo mantém o arrefecimento adequado

Tampa do Radiador

Mantém a pressão do sistema de arrefecimento; inspecionar quanto a desgaste

Transmissor do Medidor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento