44100A000P CILINDRO ASSY, FREIO TRASEIRO, ESQ. SERVE MITSUBISHI TRITON, TRITON, L200, STRADA

Descrição da função do produto

O cilindro da roda traseira do travão (número de peça 44100A000P) é um componente hidráulico crítico do seu Mitsubishi Triton ou do sistema de travões traseiro do tambor do L200.Sua função primária é converter a pressão hidráulica do cilindro-mestre do freio em força mecânica que empurra os sapatos do freio para fora contra o tambor do freioEste cilindro de roda é concebido para a posição traseira à esquerda (LH), com um diâmetro do pistão de 7/8 ′′ (22.2 mm) correspondente ao sistema de travagem NISSIN utilizado nestas aplicaçõesPara os modelos Mitsubishi Triton e L200 equipados com travões de tambor traseiros, é essencial um cilindro de roda que funcione adequadamente para uma travagem traseira equilibrada, um desempenho fiável do travão de estacionamento,e operação segura do veículo.

Sintomas comuns de um cilindro de roda com falha

Se apresentar algum dos seguintes sintomas, o cilindro da roda traseira do travão pode estar avariado e precisar de substituição:

• Fugas de líquido de travagem no interior do tambor:Traços visíveis de humidade ou fluido na placa de apoio ou no interior do tambor do travão ¢ indicam vedações de pistão desgastadas ou um furo corroído

• Pedal de travão esponjoso ou afundante:O pedal sente-se suave ou afunda lentamente quando a pressão é mantida. Isso sugere vazamento interno ou entrada de ar no sistema.

• Tração para um lado durante a travagem:O veículo puxa para um lado durante a travagem, em especial a baixas velocidades.

• Calçados de travagem contaminados:Calçados de travagem embebidos em líquido de travagem, reduzindo o atrito e a eficácia da travagem ∙ este é um resultado direto da falha da vedação do cilindro

• Fluido de travagem de baixo desempenho sem fugas externas:O reservatório do cilindro principal requer um reabastecimento frequente sem fugas visíveis em outro lugar

• Resistência do travão traseiro ou falta de retenção do travão de estacionamento:O travão traseiro arrasta ou o travão de estacionamento não se segura adequadamente. Isto pode indicar um pistão preso no cilindro da roda.

Se tiver confirmado estes sintomas através da inspecção, a substituição do cilindro da roda é a solução recomendada.

Especificações do produto

Por que escolher este cilindro de roda?

Restaura o equilíbrio da travagemO novo cilindro restabelece a distribuição adequada da força hidráulica para uma travagem traseira equilibrada.

Elimina a contaminação dos fluidosOs selos usados permitem que o líquido de travagem absorva os sapatos de travagem, arruinando o material de atrito.

Substituição directa Construído com precisão para corresponder às especificações originais do cilindro da roda.Confirmação do número de peça 44100A000P para aplicações Mitsubishi Triton e L200 com sistemas de travagem.

Localização do componente e função principal

LocalizaçãoO cilindro da roda traseira do travão é montado na placa de apoio do travão traseiro dentro do conjunto do tambor de travão.e situado no lado esquerdo (LH) do eixo traseiro do veículo.

Conexões:O cilindro da roda se conecta à linha de travagem hidráulica através de uma porta de entrada roscada (normalmente M10x1.0 rosca).Os dois pistões do cilindro entram em contato com as extremidades superiores das botas de freioQuando a pressão hidráulica é aplicada, os pistões empurram para fora, forçando os sapatos a entrar em contato com o tambor..

Função principal:O cilindro da roda serve como o atuador hidráulico para os freios de tambor traseiros.O cilindro contém dois pistõesQuando o pedal do freio é pressionado, o fluido pressurizado entra no cilindro, empurrando os dois pistões para fora simultaneamente.Esta distribuição uniforme de força garante que ambos os sapatos de freio contatar o tambor uniformemente para freio equilibradoQuando o pedal é solto, as molas de retorno puxam os sapatos para trás, e os vedações do pistão permitem que os pistões se retratem ligeiramente.

Faça-o sozinho ou instalação profissional?

Este substituto é adequado para o trabalho de bricolage se:

• Tem experiência na manutenção de sistemas de travagem a tambor e componentes hidráulicos de travagem.

• Tem acesso a uma chave de chave, um conjunto de tomadas, um kit de sangramento e líquido de travagem.

• Pode levantar e apoiar com segurança o veículo em terreno plano.

Recomendamos a instalação profissional se:

• Não está familiarizado com a desmontagem de travões de tambor e sangramento do sistema hidráulico.

• Falta-lhe as ferramentas adequadas para remover a linha de travagem e sangrar.

• Não tem confiança em sangrar o sistema de travagem ou ajustar os sapatos de travagem.

Nota:Após a instalação, o sistema de travagem deve ser devidamente sangrado para remover todo o ar.Utilize o grau correto de líquido de travagem (DOT 3 ou DOT 4 conforme especificado). Substitua os sapatos de travão se estiverem contaminados com líquido. Ajuste os sapatos de travão após a instalação.

Guia de instalação passo a passo

Este guia de instalação foi concebido para ajudá-lo a substituir com confiança o cilindro da roda traseira do travão.Você precisará das seguintes ferramentas:: chave de chave, conjunto de tomadas, kit de sangramento de travões e líquido de travões.

Primeiro passo:Erguer e fixar a parte traseira do veículo nos suportes do gancho, retirar a roda e o tambor do travão.

Passo 2:Remova os calçados de travagem e o equipamento associado, observe a posição das molas e dos reguladores para a montagem, coloque um recipiente por baixo para capturar o líquido de travagem e, em seguida, coloque o comprimido de travagem em um recipiente para que o líquido de travagem não possa entrar.

Passo 3:Desconecte a linha de travagem do cilindro da roda com uma chave inglesa de nozes de chama.

Passo 4:Remova o cilindro da roda velha, limpe a superfície de montagem da placa de apoio.

Passo 5:Instale o novo cilindro da roda, segure-o com parafusos, conecte a linha de travagem e aperte com segurança.

Passo 6:Reinstale os sapatos e o equipamento do travão, o tambor e a roda do travão.

Passo crítico:Verifique se há fugas ao redor do cilindro e das ligações da linha de travagem.Ajustar os sapatos de travagem e o travão de estacionamento, se necessário.

Dica profissional:Ao substituir um cilindro de roda, substituir sempre ambos os lados do eixo traseiro para uma travagem equilibrada.Limpe o sistema de travagem com líquido fresco se o líquido antigo estiver escuro ou contaminado.

Conceitos errôneos comuns sobre cilindros de roda

Mito 1:Um cilindro de roda ou funciona ou não.
Fato:Os cilindros das rodas podem vazar lentamente ao longo do tempo, contaminando os sapatos de freio e reduzindo gradualmente o desempenho de frenagem.

Mito 2:Qualquer cilindro de roda caberá.
Fato:Os cilindros das rodas são específicos do veículo e devem corresponder ao diâmetro do furo, ao tipo de sistema de travagem e à configuração de montagem.Este cilindro é projetado especificamente para aplicações Mitsubishi Triton e L200 com sistemas de travagem NISSIN.

Mito 3:Pode limpar os sapatos de travagem contaminados por fluido.
Fato:O líquido de travagem não pode ser limpo do material de atrito da sapatilha de travagem. Os sapatos contaminados devem ser substituídos, pois o líquido reduz o atrito e a eficácia da travagem.

Preocupações comuns dos clientes e nossas soluções

Compreendemos que a compra de um cilindro de rodas traseiras de freio pode levantar questões e preocupações.

Para os proprietários individuais de veículos:

Como posso saber se este cilindro de roda se encaixa no meu veículo?Este cilindro de rodas cabe nos modelos Mitsubishi Triton e L200 com o sistema de travagem traseiro de tambor NISSIN.O número de peça 44100A000P é o identificador mais fiável e é usado na posição traseira à esquerda (LH) com um diâmetro de pistão de 7/8 ′′.

E se eu o instalar e o pedal ainda parecer esponjoso?O sistema de travagem deve ser revestido com um pedal esponjoso após a instalação, o que normalmente indica que há ar no sistema.

Posso substituir apenas um cilindro de roda?¢ Recomenda-se vivamente que os cilindros das rodas sejam substituídos em pares no eixo traseiro..

Para oficinas e profissionais:

O cliente diz que os travões traseiros arrastam após a substituição do cilindro.Verifique se o cilindro tem o tamanho correto do furo e se as patas de freio estão corretamente ajustadas.

Como evitar o regresso após a substituição do cilindro da roda?¢ Substitua ambos os lados, substitua os sapatos contaminados, sangre o sistema completamente, ajuste os sapatos de freio e verifique se há vazamentos depois de pressionar o sistema.

O cliente quer reutilizar sapatos contaminados por fluidos.- Explique que o líquido de travagem não pode ser limpo do material de atrito do sapato.

Serviço pós-venda e garantia

Este produto está coberto pela nossa garantia de qualidade. Se tiver quaisquer dúvidas ou problemas relativos à instalação ou qualidade, por favor contacte-nos e responderemos no prazo de 24 horas.

Peças de reparo recomendadas

Partes de acompanhamento / componentes relacionados

Durante a substituição de rotina ou a revisão principal do sistema de travagem do cilindro da roda de travagem traseira, os seguintes componentes do sistema de travagem traseiro a tambor são tipicamente utilizados juntos ou em combinação:

Todos os produtos acima podem ser adquiridos como uma solução única da A1 AUTO PARTS CONNECTION.