Descrição da função do produto

O subconjunto do eixo dianteiro (número de peça 43502-69087) é um componente crítico da roda dianteira e do sistema de travagem do seu Toyota Land Cruiser.Sua função principal é fornecer a superfície de montagem giratória para a roda dianteira, transportando o peso do veículo através dos rolamentos das rodas, permitindo uma rotação suave.Suporta o conjunto de rolamentos das rodas que permite uma rotação precisa das rodas e um desempenho de travagem estável.

Sintomas comuns de falha de um eixo dianteiro

Se apresentar qualquer um dos seguintes sintomas, o eixo dianteiro pode estar avariado e precisar de substituição:

• Vibração ou balanço da área da roda dianteira:Vibração do volante ou do chão que varia com a velocidade do veículo

• Ruído de trituração ou de estrondo da parte da frente:Um barulho ou barulho contínuo que aumenta com a velocidade este sugere desgaste do rolamento ou danos da corrida do eixo

• Precarga de rolamentos de rodas que não aguente:O ajuste do rolamento não pode ser mantido, e a pré-carga vagueia, o que indica que a corrida do rolamento está girando em uma superfície desgastada do eje

• Desgaste dos pneus dianteiros irregular ou irregular:Os pneus dianteiros apresentam cupping ou scalloping este pode ser o resultado de um escoamento do eixo ou de um rolamento solto

• Danos visíveis ou descoloração por calor no eixo:Inspeção revela rachaduras, pontuações profundas, ou marcas de calor azul na superfície do rolamento hub

• Rolamentos de rodas soltos, mesmo quando adequadamente ajustados:A roda tem um jogo que não pode ser eliminado pelo ajuste do rolamento este sugere desgaste do eixo

Se tiver confirmado estes sintomas através da inspecção, a solução recomendada é a substituição do eixo dianteiro.

Como diagnosticar um centro de eixo dianteiro defeituoso

Antes de comprar um substituto, execute estas verificações simples para confirmar que o centro do eixo dianteiro é o problema:

• Teste de desempenho dos rolamentos:Levante o eixo dianteiro e apoie-o em suportes. Agarre o pneu na parte superior e inferior e tente balançá-lo.

• Verificação da estabilidade de pré-carga:Configure o rolamento pré-carregado para as especificações e dirija o veículo. Reverifique a pré-carga após um curto período. Se a pré-carga tiver mudado significativamente, o rolamento pode estar girando em um hub desgastado.

• Inspecção visual:Após remover o eixo, inspecione as superfícies dos rolamentos para ver se há pontuações, ranhuras, degraus ou descoloração por calor azul.

• Teste em estrada:Dirigir a várias velocidades e observar qualquer vibração ou ruído que mude com a velocidade.

Atributos do produto

Localização do componente e função principal

LocalizaçãoO centro do eixo dianteiro está situado na extremidade exterior do conjunto do eixo dianteiro, montado no eixo do joelho de direção, situado entre o eixo do joelho de direção (interior) e a roda (exterior),com o rotor do travão montado na sua face exterior. O eixo é incluído no pincelamento do travão e no conjunto da roda quando instalado.

Conexões:O eixo gira sobre os rolamentos das rodas, que são montados no eixo do nó da direção.Sobre aplicações não ABS, o eixo não possui um sensor de velocidade ou um anel de tom integrado. O eixo conecta a roda giratória e o conjunto de travões ao eixo estacionário e ao nó da direção.

Função principal:O centro do eixo dianteiro serve como a superfície de montagem giratória para a roda dianteira e o rotor do freio.O centro fornece uma verdadeiraO sistema de travagem, com uma superfície plana para a montagem do rotor do travão, assegura o bom funcionamento do travão e posiciona a roda no deslocamento correto em relação aos componentes da suspensão e da direcção.Este cubo é concebido para veículos sem ABS e é fornecido com rolamentos das rodas e pernos das rodas pré-instalados em aplicações do kit.

Conteúdo da embalagem

1 x Subconjunto do eixo dianteiro do eixo (número de peça 43502-69087). Nota: Rolamentos, vedações, pernos de rodas e equipamento de montagem NÃO estão incluídos, salvo indicação.Por favor, confirme a compatibilidade com o seu modelo de veículo e configuração ABS antes de comprar.

Faça-o sozinho ou instalação profissional?

Este substituto é adequado para o trabalho de bricolage se:

• Tem experiência na manutenção dos componentes do eixo dianteiro e dos rolamentos das rodas em veículos de eixo sólido.

• Tem acesso a uma chave inglesa, suportes de tomada, tomada de fecho de rolamento e uma balança de mola para medição de pré-carga.

• Pode levantar e apoiar com segurança o veículo em terreno plano.

Recomendamos a instalação profissional se:

• Você não está familiarizado com a desmontagem do eixo dianteiro e o ajuste de precarga do rolamento das rodas.

• Faltam-lhe as ferramentas adequadas para medir e ajustar os rolamentos.

• Você não tem confiança em definir o precarregamento do rolamento da roda ou realizar o alinhamento da extremidade frontal.

Nota:A instalação inadequada pode levar à falha do rolamento das rodas e a problemas de segurança.Seguir os procedimentos específicos do veículo para o ajuste de pré-carga.

Guia de instalação passo a passo

Este guia de instalação foi concebido para ajudá-lo a substituir o eixo dianteiro com confiança.Você precisará das seguintes ferramentas:: chave de torque, suportes de jacto, tomada de chave de rolamento e balança de mola.

Primeiro passo:Erguer e fixar a parte da frente do veículo nos suportes do gancho, remover a roda e a pinça de travagem, apoiar a pinça de travagem de lado sem desconectar a mangueira de travagem.

Passo 2:Retire o rotor do travão, retire a flange de tração ou o centro de rotação livre, retire o anel de travagem e o nó de bloqueio do rolamento.

Passo 3:Retirar o eixo e o conjunto do rolamento do fuso.

Passo 4:Limpe as superfícies de montagem do eixo e do eixo e instale o novo eixo no eixo com novos rolamentos e vedações.

Passo 5:Configure o rolamento da roda pré-carregado de acordo com as especificações.

Passo 6:Reinstale a flange de acionamento ou o centro de rotação livre, reinstale o rotor e o calibre do travão, torça todos os elementos de fixação de acordo com as especificações.

Passo crítico:Verificar a pré-carga do rolamento da roda após a instalação. Verificar a rotação suave e sem brincadeiras. Realizar um alinhamento frontal.

Dica profissional:Ao substituir o eixo dianteiro, use sempre novos rolamentos e vedações. Verifique se o eixo está dentro das especificações.

Conceitos errôneos comuns sobre os centros do eixo dianteiro

Mito 1:O centro raramente precisa de substituição.
Fato:A corrida do rolamento pode girar na superfície do eje, desgastando-a e causando instabilidade de pré-carga.

Mito 2:Qualquer centro caberá.
Fato:Os eixos são específicos do veículo e devem corresponder às especificações dos rolamentos do eixo e da roda.

Mito 3:Os rolamentos de rodas soltos são sempre um problema de rolamento.
Fato:Os rolamentos de rodas soltos que não podem ser apertados de acordo com as especificações muitas vezes indicam desgaste do eixo, não o desgaste do rolamento.

Serviço pós-venda e garantia

Este produto está coberto pela nossa garantia de qualidade. Se tiver quaisquer dúvidas ou problemas relativos à instalação ou qualidade, por favor contacte-nos e responderemos no prazo de 24 horas.

Recomendações de produtos relacionados