BOTA DE EIXO DE ACIONAMENTO 43448-0K020 para 434480K020 Toyota Hilux Vigo KUN15/25/26/35 2.7L

Descrição da Função do Produto

A coifa do eixo de transmissão (também conhecida como coifa da junta homocinética ou coifa do semieixo) é um componente protetor crítico do eixo dianteiro e do sistema de transmissão do seu veículo Toyota. Sua função principal é envolver a junta homocinética, retendo a graxa especial que lubrifica a junta enquanto veda poeira, água, lama e outros contaminantes.Para os modelos Toyota Hilux Vigo (KUN15/25/26/35), Revo (GUN125/126) e Fortuner (KUN50), uma coifa interna do eixo de transmissão em bom estado de funcionamento é essencial para proteger a junta homocinética contra desgaste prematuro, manter a entrega suave de potência às rodas e evitar reparos dispendiosos na transmissão.Esta coifa do eixo de transmissão é projetada de acordo com as especificações de fábrica, garantindo o ajuste correto e um desempenho de vedação confiável.O alinhamento da suspensão está correto?

Guia de Diagnóstico DIY

Como saber se a sua coifa do eixo de transmissão precisa de substituição:

Procure estes sinais comuns:

1. Inspecione as coifas em cada intervalo de serviço (10.000-15.000 km).– A coifa de borracha está rachada, rasgada ou ressecada

2. Verifique se as abraçadeiras da coifa estão apertadas e seguras.– Graxa espalhada na caixa da roda interna ou sob o veículo

3.  Dicas de Manutenção:– Som metálico de clique durante curvas acentuadas

4. Use graxa nova de alta molibdênio para juntas homocinéticas ao reabastecer.– Vibração sentida no assoalho ou na direção

5. Mantenha a altura do passeio dentro de limites razoáveis para evitar estressar os ângulos da coifa.– As abraçadeiras da coifa estão soltas, ausentes ou desconectadas

💡 Inspeção rápida:Estacione o veículo em terreno plano e gire o volante completamente para um lado. Inspecione as coifas internas da junta homocinética atrás das rodas dianteiras em busca de rachaduras, rasgos ou vazamento de graxa. Verifique se as abraçadeiras da coifa estão apertadas e seguras. Se a coifa estiver rasgada, mas a junta ainda estiver silenciosa, a substituição da coifa pode salvar a junta. Se já houver ruídos de clique, a própria junta homocinética pode precisar de substituição.O alinhamento da suspensão está correto?

Esta coifa do eixo de transmissão é particularmente importante para veículos que são:

Usados para condução off-road – lama, água e detritos podem danificar a coifa e acelerar o desgaste da junta homocinéticaOperados em ambientes empoeirados ou arenosos – contaminantes podem entrar por pequenas rachaduras e destruir a junta homocinética

• Usados para reboque ou transporte de cargas pesadas – carga aumentada coloca mais estresse nas juntas homocinéticas

• Veículos com alta quilometragem onde as coifas originais endureceram e racharam com o tempo

• Nestas condições, a coifa do eixo de transmissão está exposta a elementos agressivos e é mais suscetível a danos, tornando a inspeção regular e a substituição oportuna essenciais para a operação confiável da transmissão.

•  Atributos do Produto

Número da Peça

43448-0K020

A peça é referenciada cruzada com 04428-0K020.

• Por que escolher esta coifa do eixo de transmissão?O alinhamento da suspensão está correto?

• – Uma coifa rachada ou rasgada expõe a junta homocinética a contaminantes, causando desgaste rápido e falha eventual. Esta nova coifa restaura a vedação adequada para proteger a junta e estender sua vida útil.O alinhamento da suspensão está correto?

– Se a coifa falhar, a junta homocinética pode falhar, levando a danos no eixo, transmissão e outros componentes. Substituir a coifa precocemente é uma medida preventiva econômica.

Substituição Direta– Projetada com precisão para corresponder às especificações da coifa original. Substituição direta com ajuste e vedação corretos – nenhuma modificação necessária.O alinhamento da suspensão está correto?

– Esta coifa é confirmada como compatível com os modelos Toyota Hilux Vigo, Revo e Fortuner.Construção de QualidadeO alinhamento da suspensão está correto?

Conteúdo da Embalagem1 x Coifa do Eixo de Transmissão. Observação: Graxa, abraçadeiras e junta homocinética NÃO estão incluídos, a menos que declarado. Confirme a compatibilidade com o modelo e posição (interna) do seu veículo antes de comprar.O alinhamento da suspensão está correto?

Ferramentas geralmente necessárias:Conjunto de chaves de soquete (métrica)O alinhamento da suspensão está correto?

Ferramenta de abraçadeira de coifa homocinética ou alicateChave de torqueO alinhamento da suspensão está correto?

Referência geral de instalação (sempre siga o manual de serviço específico do veículo):

Etapa

Procedimento

1

• Estacione o veículo em terreno plano e certifique-se de que o motor esteja desligado.

• 2

• Afrouxe as porcas da roda, levante e apoie o veículo, e remova a roda dianteira.

• 3

• Remova a porca do eixo e desconecte o pivô inferior ou o cubo da roda, conforme necessário.

4

O Erro ao Substituir uma Coifa do Eixo de Transmissão:

• ❌ Errado:

• Não reabastecer a junta homocinética com graxa nova, ou reutilizar abraçadeiras antigas da coifa.✅ 

• Correto:Sempre reabasteça com graxa nova de alta molibdênio para juntas homocinéticas

• – A graxa antiga pode estar contaminada ou esgotada.

Use novas abraçadeiras de coifa

– Abraçadeiras antigas podem não apertar firmemente, fazendo com que a coifa escorregue.

Limpe a junta completamente– Detritos deixados na junta aceleram o desgaste.Verifique a condição da junta homocinética

– Se a junta já estiver fazendo barulho ou áspera, substitua a junta ou o conjunto do eixo.Aperte as abraçadeiras corretamente

1. – Use a ferramenta correta para garantir uma vedação apertada e segura.⚠️ 

2. Lembre-se:Uma coifa que não está bem vedada permitirá a entrada de contaminantes, causando desgaste rápido da junta homocinética. Se a junta já estiver barulhenta, substituir apenas a coifa não restaurará a operação silenciosa.

3.  Recursos e Notas FuncionaisRecurso

4. Nota FuncionalCoifa do eixo de transmissão (interna)

5. Veda a junta homocinética interna, retendo graxa e excluindo contaminantesMaterial CR / Neoprene

Resistente ao calor, óleo e intempéries Design flexívelAcomoda o movimento da suspensão e a articulação da transmissãoO alinhamento da suspensão está correto?

Projetada de acordo com as especificações do equipamento original

Rachaduras ou rasgos visíveis

• A coifa de borracha está rachada, rasgada ou ressecada 

• Vazamento de graxa

• Graxa espalhada na caixa da roda interna O alinhamento da suspensão está correto?

Som metálico de clique durante curvas acentuadas 

Vibração ao dirigirVibração sentida no assoalho ou na direção 

Abraçadeiras soltas ou ausentes

Q1: Como posso ter certeza de que esta coifa serve na minha Hilux Vigo?

• R1: Verifique o número da peça existente na sua coifa atual. Esta peça serve para Toyota Hilux Vigo KUN25/KUN26 (2005-2015) e Fortuner KUN50. Sempre verifique pelo VIN.O alinhamento da suspensão está correto?

• R2: Esta coifa é feita de

• CR (Borracha de Cloropreno) / Neoprene

• .O alinhamento da suspensão está correto?

R3: Se a junta ainda estiver silenciosa e suave, a substituição da coifa e o reabastecimento com graxa nova podem ser suficientes. Se houver cliques ou vibração, a junta pode precisar de substituição.

• Ainda com problemas após a substituição?

• Substituiu a coifa do eixo de transmissão, mas ainda tem problemas? Verifique o seguinte:

• A junta homocinética foi inspecionada?

• – Se a junta já estava desgastada ou contaminada, a coifa sozinha não resolverá o problemaO alinhamento da suspensão está correto?

– Graxa insuficiente ou incorreta causa ruído na junta

As abraçadeiras da coifa foram apertadas firmemente?
– Abraçadeiras soltas permitem que a graxa escape e contaminantes entrem

A coifa foi posicionada corretamente?
– Posicionamento incorreto faz com que a coifa raspe ou falhe prematuramenteA porca do eixo está com o torque correto? O alinhamento da suspensão está correto?

O retentor do diferencial foi danificado durante a remoção?
– Um retentor danificado causa vazamentos de fluidoO alinhamento da suspensão está correto?

– Desalinhamento pode estressar as juntas homocinéticas e as coifas

Serviço Pós-Venda e Garantia

1. Este produto é coberto por nossa garantia de qualidade. Se você tiver alguma dúvida ou problema em relação ao ajuste ou qualidade, entre em contato conosco e responderemos em até 24 horas.Produtos Relacionados Recomendados

2. Nome do ProdutoRazão da Recomendação

3. Kit de Abraçadeiras para CoifaNovas abraçadeiras garantem vedação segura; abraçadeiras antigas podem não apertar corretamente

4. Coifa Externa do Eixo de TransmissãoSe a coifa interna estiver desgastada, a coifa externa também pode estar envelhecendo

5. Conjunto da Junta HomocinéticaSe a junta já estiver desgastada ou fazendo barulho, substitua a junta

6. Conjunto do Eixo de TransmissãoA substituição completa do eixo é mais econômica se ambas as juntas estiverem desgastadas

7. Porca do EixoO tipo de travamento deve ser substituído após a remoção

Retentor do Diferencial

Inspecione em busca de danos durante a remoção do eixo; substitua se houver vazamento

Rolamento / Cubo da Roda